• klasyka,  styl

    Porsche 911 – legenda motoryzacji

    W całej historii motoryzacji niewiele jest modeli tak kultowych i tak dobrze rozpoznawalnych nawet wśród laików modeli, jak słynne 911 niemieckiej marki Porsche. Pierwszy egzemplarz opuścił stuttgarcką fabryką w roku 1964, ale jego historia sięga nawet dalej – wstępne projekty Ferry Porsche przygotował już pięć lat wcześniej. O jego fenomenie świadczyć może w głównej mierze fakt, że od ponad półwiecza na rynku regularnie pojawiały się kolejne generacje 911-tki i jest ona produkowana do dziś. Niespodziewane wpływy francuskie Co ciekawe, model ów zyskał pierwotnie numer 901 i wyprodukowano nawet 82 egzemplarze posiadające takie oznaczenie. Okazuje się jednak, że na znaną obecnie numerację finalny wpływ miała… konkurencja! Marka Peugeot posiadała bowiem wyłączność…

  • historia,  klasyka,  styl

    Muzeum motoryzacji

    Wizyta w muzeum motoryzacji może być niezwykłym przeżyciem nawet jeśli nie zaliczamy się do maniaków tej dziedziny. Obcowanie z zabytkowymi samochodami będzie interesujące dla każdego kto lubi śledzić tendencje w designie które jak nic innego oddają charakter zmian zachodzących w społecznej świadomości na przestrzeni wieków. Nawet nie mając prawa jazdy warto przyjrzeć się autom sprzed kilkudziesięciu lat. Widzimy jak bardzo różniły się od tych które współcześnie poruszają się po naszych drogach mimo że większość elementów z których były zbudowane i ogólna zasada działania zmieniły się tylko nieznacznie. Stare auta przeważnie mają bardzo dostojne sylwetki i prezentują się znacznie bardziej elegancko niż dzisiejsze. Pamiętajmy że w czasach początków motoryzacji samochód nie…

  • klasyka,  styl

    Zloty posiadaczy zabytkowych aut

    Właściciele klasycznych samochodów stanowią potężną i fantastycznie zorganizowaną społeczność. Kontaktują się ze sobą nie tylko zdalnie, ale również organizują zloty które zazwyczaj stanowią nie lada atrakcje dla mieszkańców miejscowości w których się spotykają. Zloty bywają łączone z prezentacjami, konkursami piękności dla aut i z najróżniejszymi innymi towarzyszącymi wydarzeniami. Swoje imprezy organizują między innymi posiadacze motocyklów Harley Davidson, właściciele zdemobilizowanych wozów bojowych, Volkswagenów Garbusów, a nawet samochodów FSO jak duże Fiaty, Polonezy, Syrenki, Warszawy czy Maluchy. Każdy taki zlot jest doskonałą okazją do tego aby wymienić się doświadczeniami z innymi uczestnikami, nawiązać znajomości przydatne podczas rozwijania hobby oraz po prostu zintegrować się i poprzebywać we własnym towarzystwie. Zloty posiadaczy starych samochodów…

  • klasyka

    Polskie klasyki

    Na polskich drogach nadal można spotkać auta produkowane przez Fabrykę Samochodów Osobowych (FSO). Jeszcze kilka lat temu poruszanie się takim wehikułem było czymś wstydliwym – Syrenkę np. nazywano „skarpetą” z racji niezbyt przyjemnego zapachu jaki roztaczał się we większości egzemplarzy, „malucha” natomiast – wyrobem samochodopodobnym. Niektóre spośród aut FSO wytrzymały jednak próbę czasu nie gorzej od zachodnich klasyków – współcześnie auta takie jak wspomniana Syrenka czy Warszawa, a także Polonez który przez długie lata służył policji są samochodami bardzo pożądanymi przez kolekcjonerów i miłośników rodzimej motoryzacji. Cały czas istnieją plany wskrzeszenia klasycznych polskich marek. Od czasu do czasu możemy trafić na wizualizacje ich nowych wersji, jednak design owych wehikułów nie…

  • klasyka,  styl

    Czy warto kupować klasyki?

    Praktycznie każdy fanatyk motoryzacji chciałby jeździć zabytkowym samochodem. To przede wszystkim kwestia prestiżu – pokazać się w aucie z żółtymi tablicami to niemal automatyczne zapewnienie sobie powodzenia na wszelkiego rodzaju zlotach. Klasyczne auto jest w stanie zazwyczaj dostarczyć niesamowitych wrażeń ale też może sprawić nam sporo kłopotów. Rzadko kiedy klasyki kupuje się w dobrym stanie. Jeśli już ktoś posiada taki któremu nic nie da się zarzucić to prawie na pewno nie będzie chciał go sprzedać. Jeśli więc chcemy mieć klasyka musimy liczyć się z tym że zanim auto ruszy będzie musiało przejść gruntowny remont. Problemem mogą być tu nie tylko kwestie mechaniczne ale również zdobycie oryginalnych części – stosowanie zamienników…

  • klasyka

    Niedoceniane auta

    W czasach PRL po polskich drogach jeździły niemal wyłącznie polskie samochody. Dzisiaj trudno to sobie wyobrazić – nasze rodzime fabryki sprzedane zostały zagranicznym koncernom które uruchomiły w nich produkcję własnych modeli, żadna spośród krajowych marek nie przetrwała. Polskie samochody nigdy nie cieszyły się wśród użytkowników dobrą opinią, choć można powiedzieć że wynika to trochę ze starej zasady że „wszędzie dobrze gdzie nas nie ma” – skoro auta zachodnie nie były u nas dostępne to najwyraźniej musiały być lepsze niż to z czym mieliśmy do czynienia na co dzień. Tymczasem wiele spośród polskich samochodów wypadało naprawdę nieźle, również na tle wehikułów zagranicznych. Doskonałym przykładem mogą tu być ciężarówki Star. Nie przez…